打车软件齐降补贴，快的嘀嘀战火熄灭

快的打车

乘客补贴降至10元，每天2单;司机补贴5元，每天10单。

嘀嘀打车

将部分城市的乘客补贴改为8~20元，司机补贴的10单一律5元。

马云在“来往”上替老人抱怨打不到车后，快的打车和支付宝于昨天宣布，将乘客的补贴从13元调整为10元。随后，嘀嘀跟进，将乘客补贴降至8元起。

快的、嘀嘀先后降低补贴

近日，阿里巴巴董事局主席马云在“来往”上吐槽自己的老母亲打不到车，同时呼吁：“打车软件的朋友们，你们还想打多久啊?建议你们坐下来喝杯茶，商量一下，下一步如何干得更智慧点。”

快的打车方面率先下调补贴，从4日开始，乘客补贴减少为每单10元，司机端补贴则分为内置支付和扫码支付两种不同情况，每单最低补贴5元。快的打车同时表示，将在北京试点老年人免费打车。快的打车在公开信中说：“我们为了承担应有的社会责任而将这样的竞争暂放一边”。

嘀嘀打车方面很快在官方微博称，为避免过度营销，“嘀嘀打车愿意一起喝茶”。随后，嘀嘀打车将成都、南京等部分城市的乘客返现从每单12~20元改为8~20元。在司机端方面，嘀嘀打车由以前的前5单5元，后5单10元统一调整为补贴的10单一律5元。

快的不是最先想要结束这一“烧钱”游戏的。在2月10日，嘀嘀打车曾首先表示开启第二轮营销，并把补贴金额从每单10元降至5元。不过在当时，快的打车非但没有顺势跟进，反而发布声明称，“快的打车补贴活动仍继续”。

之后战火燃烧，嘀嘀打车的奖励由5元重回10元。快的打车和支付宝宣布：永远比同行多一块。双方又各自进行一轮金额“加码”，直至昨天，快的建议打车软件坐下来喝杯茶。

“推广移动支付效果已达到”

说好的“永远多1元”，快的怎么突然调价向下了呢?

“不要相信任何一个商业公司说过的话。”IT评论人洪波称。洪波向记者分析称，最初有调价姿态的是腾讯(627.5, 15.00, 2.45%, 实时行情)，没料到快的没有跟进，反而继续推动。“腾讯一看对方要扛到底，当然不能示弱。”于是有了两方叫板抬价的局面。

不过在后来，双方的竞争已经进入非理性。“打车软件更多只是在一线和部分二线城市有效果，三线城市并没有这个对应市场。推广移动支付所能够达到的效果，已经达到了。双方都不得益，只是在疯狂砸钱。”洪波分析称。由于竞争加剧，司机挑活、玩猫腻、跟乘客合伙骗钱等“乱象”也开始出现，这些都促使其降温谋变。