汽车电流表常见故障排除速查表
| 故障现象 | 产生原因 | 排除方法 |
| 流表在“0””位不动 | 发电机不发电，指针轴两螺栓上得太紧；表面卡住指针或过大，支架和接线柱烧坏断路 | 检修发电机；调松轴孔螺检微调指针使其能自自活动．维修支架和接线螺栓、连通断路处 |
| 发电机中速转时电流表长时间超量程指示（+15A以上）且电流表指针向“+”方向不停地摆动 | 严重亏电，发电机调节过高（若持续时间过长，会造成蓄电池过充电），调节器工作不良{发电机输出电压肘大时小，发电机内部有故障 | 给蓄电池充电，检查调整发电机输出电压，检修和调整调节电压，检修发电机 |
| 发电机未工作，总开关一 | 中有短路（搭铁）故障 | 应立即切断总开关进行 |
| 台，电流表就指向“一”的最大值 | 检修 | |
| 通电流时，指示值过高 | 储存或使用过久．永久磁铁磁性减弱 | 对永久磁铁充磁 |
| 通电流时，指针偏转迟缓或指示值过低 | 指针歪斜，碰擦卡住或指针轴和轴承磨损 | 指针歪斜时用镊子校正．轴承、轴尖磨损应更换 |
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