压缩机绕组故障的判断

　　(1)绕组开路故障的判断。该故障是由于绕组短路或引出线碰壳所造成的。检修时用R×1挡就可判断绕组是否开路，正常时绕组之间有几十欧或几欧的值，其值大小要根据压缩机电机功率而定，压缩机功率越大，值越小，否则相反。
　　
　　如压缩机电阻值为无穷大，就可判断为此绕组断路，测量时应把接线柱外部连线拆掉。
　　
　　(2)绕组短路故障的判断。压缩机线圈短路是由于过低、过、绝缘层损坏所造成的。绕组短路可为匝间短路和相间短路。将R×1挡调零后，测量绕组之间电阻值，若电阻值过小，可判定为绕组短路。（测量时请注意压缩机的温度，因绕组电阻值与压缩机温度有很大关系。）
　　
　　(3)绕组碰壳接地的判断。压缩机绕组碰壳接地，是由于受潮或与外壳相碰造成的。（新压缩机受潮是由于过早将其吸、排气口橡皮去掉所造成，因压缩机绕组不作浸渍处理，所以很容易受潮。）检测时用万用表R×l0k挡，黑表笔碰压缩机工艺管金属部分，红表笔与压缩机接线柱相接，若测得电阻值很小，可判断为绕组对外壳。正常时接地电阻应大于2MΩ，因而用兆欧表测量压缩机绝缘电阻比较准确。