实拍测评 | 京城摩拜单车骑行初体验

最近摩拜单车很火！到底方不方便，能不能解决我们的最后一公里呢？

我们决定做一个产品初体验报告。

产品初体验

首先我们抱着试一试的态度去寻找最近的一辆单车，就在我们欣喜的到达目的地时，却怎么也找不到，那辆魔性单车到底在哪里？？？

寻找了10分钟，分别问了路人甲、路人乙、路人丙，都没有发现这车在哪，遂放弃。

点击寻车铃并没有任何反应。（这个功能还待完善）

我们马上预约第二辆车。注意每次预约会为你保留15分钟，15分钟之后，这辆车将属于下一个预约者。

很快我们在王府井找到了下一辆，不过还是想吐槽地图GPS的导航功能还是比较原始，完全没有考虑到不分东南西北的人，位置偏差也有点严重。

首先第一阶段是开锁，开锁大约需要20秒，单车会自行解锁。请听我司小编给你解说整个解锁过程。（视频不大，3M左右，可以用流量观看）

通过手机预约、支付、开锁

车重还好，对于一个汉子来说，完全够用。

好，我们开始试骑一下，刚骑的时候发现噪声特别大，链条声音简直难以忍受，这是怎么回事？

然后我们发现是左边这位大爷的解放牌自行车的喘气声…….

刚开始上手，发现这个车还是很难掌握的，车头不容易掌握，会左右摇摆。

然后我们换了我司新来的内容运营妹子做了一个A/B测试，最终得出结论是？

是人的事……

上锁过程也非常的简单，整个过程非常的顺滑。

体验心得

单车的优点：

实心车轮不用充气，5辐条的车轮不卡女士的裙子，传动轴的设计不会掉链子。

单车的缺点：

有点重，上坡的时候我都想把它丢掉，在坡上再找一辆。

速度有点慢，档位大约相当于山地车的二档？对于我这种飙车党来说，不太够用呀。

作为一款靠用户自发运行的产品，有什么激励体系？

摩拜单车有较好的信誉激励体系。比如，如果你把车子停在了小区或者车库内，你的信誉将大幅扣减，减为0后，将不能使用单车。

对运动数据也有即时的反馈，对于需要外力驱动自己运动和需要减肥的人，这是一个极好的激励措施。

有鼓励用户降低占用单车时间的运营手段，初骑半小时为1元，后期单位时长的费用将变贵。

产品到底有没有解决我们的短距离出行问题呢？

1、目前自行车数量还不够多，可能去寻找车子的时间就要15分左右。寻找车子的时间成本还是有点高。

2、自行车的分布问题不均匀，对于上班族来说，我可能用到的场景是在公司和地铁的往返之间。地铁是摩拜要考虑的重点。另外一个就是大学校园，像北大这种足够大，需要大量自行车的地方，会不会成为摩拜单车自循环的一个地方呢？最后地铁的单车会不会都跑到北大去了呢……