新老机皇的赛车场之战

　昨天笔者很有幸去参加了在北京金港赛车场举办的2013“王力丹弗杯”中国方程式大奖赛。虽然笔者平时接触赛车比赛不多，但一直拍摄运动题材的我还是决定带上机器去现场感受一下赛车的速度与激情。

　由于平时拍车不多，这次笔者只携带了佳能的小马四和无敌三去了，不过在现场借用了另一台最新的顶级1DX拍摄。正好可以简单的对比一下这两台佳能的新老机皇的实际表现。

　这次拍摄的金港赛道全长大约2.5公里，规模不算大。弯道虽然不少但只有最后的终点直道才有可拍摄的点。于是我就选择在进入终点直到的最后一个转弯处，这里角度还算不错，可以拍摄到激烈的强弯画面。前面说了金港的赛道短，于是每圈的间隔时间也短，这很考验摄影师对于赛车的把握能力。

　目前小马四是笔者的主力机型，它的特点就是快。虽然是2010年发布的机器，但用现在的眼光来看它依然健硕，并不落伍。强大的10张连拍是笔者的最爱，可以不费劲的定格高速运动的精彩瞬间。配合大光圈EF镜头可以相对轻松的完成任务。作为拍摄高速运动的赛车来说对器材的确是个考验。在实际拍摄中，小马四的发挥还是比较稳定的，笔者拍摄的这个过弯处恰恰是赛车先减速后急加速的，为了能跟上赛车的速度。笔者把相机的自动智能伺候对焦方式选为了连续对焦追踪优先。在这个模式下，相机的追焦速度会增强，非常适合拍摄这类题材。

　拍摄房车组比赛毫无压力，因为车速比方程式慢上不少，小马四的合焦率很高，基本上只要快门速度足够快，那么清晰的定住赛车是没任何问题的，无论车是迎面过来还是平行加速。

只要快门速度有所保证，迎面过来的车也能完全定格

当然拍赛车如果只是单一的定格赛车也没有意思没有挑战，笔者就开始降低快门速度拍摄，较低的快门可以突出赛车的动感来，这次最低笔者使用了1/30秒的快门速度。赛车的很多部分都开始发虚了，但这样更能凸显比赛的激烈程度来。

EOS 1D Mark IV 快门：1/80秒光圈：F20 ISO: 100

只要快门速度有所保证，迎面过来的车也能完全定格

EOS 1D Mark IV 快门：1/80秒光圈：F20 ISO: 100

EOS 1D Mark IV 快门：1/60秒光圈：F20 ISO: 100

EOS 1D Mark IV 快门：1/30秒光圈：F22 ISO: 100

EOS 1D Mark IV 快门：1/80秒光圈：F18 ISO: 100

EOS 1D Mark IV 快门：1/320秒光圈：F9 ISO: 100

　需要注意的是，当你使用连拍模式需要考虑机震。佳能1系列的机器机震相对大，高速连拍尤为明显，如果手持容易出现一部分照片发虚的情况，这类拍摄最好使用独脚架。

　拍完了房车就迎来了最激动的方程式赛车的比赛，方程式赛车速度快，更灵活，比赛更加刺激。同样的拍摄起来难度更高，因为一个是拍摄距离近，另外就是被摄体速度更高，有些时间对焦的反应时间往往赶不及按快门。笔者发现小马四的成功率明显比拍房车的时候要低不少。主要的问题就是跟焦的速度还是有点低，另外老机皇的追焦算法还是相对落后，对于高速过弯的车辆有些时候会有脱焦的情况。

　当拿过佳能的新机皇1DX的时候，笔者感到了一个最明显的变化，那就是更快。新机皇1DX的连拍张数比1D4更高，达到12张/秒。当然变化最大的还是对焦系统，除了精度更高的十字对焦点外，它的跟焦算法也得到了提升。通过RGB传感器来识别分析彩色物体的运动形态进行跟踪，脱焦率下降了很多。同时笔者感觉1DX的机身驱动能力也比老机皇高，使用EF70-200mm F2.8镜头对焦反应灵敏不少。按照1D4的设置，笔者发现即使是拍摄方程式难度也相对降低了。打个比方，如果用小马四拍的话需要投入80%的精力才行，而用1Dx那么只需要50%。相机的自动对焦更智能，对于专业的摄影师来说他们只需把精力都放在构图上就可以了，剩下的事就交给相机来完成吧。

　不过这里还是有一个小细节那就是新机皇的确让人心驰神往，但笔者并不会立刻扔了老机皇的。毕竟1D4还有1.3X的裁剪，另外1D4的电池续航能力比1DX要强，更省电。笔者希望佳能可以通过固件来提升1DX的电源管理，毕竟一场比赛下来拍个上千张照片是有的，电池就显得比较重要了。